大电流温升试验是衡量变电气设▂备性能的一个重要指标，尤其常用于变压器与▲断路器的出厂检测试验々中。虽然变压器、断路器的种类ξ　十分繁多，在功能上的差别很大，但温升试♀验的过程是基本一致的。下面为大家讲解大电流温升试验系统采用模拟◆负载法进行大电流温升试验的原理及应用。

模拟负载法进行干式变压器的温︼升试验需要分步来进行。进行空载试∮验，让励磁铁芯发∩热，等到温度稳定后再进行短路试验，直到其温度◢稳定为止，分别测出在空载试验下的绕组温升和短路状态下的绕组温升。根据两个阶╱段的温升，算出总∞温升。

空载温升试验，采用的是一侧开路，另一侧加额定电压的方法。将温度计布置造需要测量∏的点上，然后让Ψ铁芯因为空载损耗而发热，直到保持温度的稳定。由于在空载试验的过程中，绕组并不发↙热，铁芯和绕组之间的热交换过程并不能有效〓显示出来，测得的值也只是一个「参考值，不能作为实际温升进行考核。当铁芯温◣度稳定后，再测绕组的温升。

测↓得的温升是通过测量绕组电阻率的变化而间接得出来的，属ω于平均温升。其在切断电源后会首先测得一个值，然后每间隔∞30秒测量一个值，连续测十☉次，之后每隔10分钟测量一◆次。所测得值需要采用半对数坐标做出曲线，然后根据外推法测量其↑瞬时热电阻值。短路温升试验是放在空载温升试验之后进行的。短路温升变⌒压器的接法和空载温升试验是」一致的，采用的低压侧短路，高压侧供电∑　∑　。在对测试线路检测完成后，在高压侧施加额定电★流，变压器由于绕组短路而发△热，等到温升稳定之后，再测试高、低压绕组的热电阻值。

计算出高低压绕组〖的短路温升，测试方法和计算方法与空载温升试验相同。根据空载时和短路♀时测得的高低压绕组的温升，来计算出绕组的实际温升。

相互负载∴法是利用一台与试验电压比和连接组相同的辅助变压器，一侧绕组进行额定励【磁，另一侧绕组通过辅助变压器和试品同名端并联，通过调节负载辅助变压器的输入电压，来对负载电流进行※调整，让其达到额定的值。辅助变压器的电▆源可以和额定的励磁电源相同，也可以不同，但不论是〗哪种电源，都应该保证电源的相位和频率完全一样，这样才能保证试验的顺利进行。

由于ω　在实际试验过程中，对试验结果造成影响的因素往往非常多，这需要试验人员加这些因素都考虑进来，在◎现有的条件下，采取有效的手段，来降低外界因素︾的干扰，这样能够获得更加准确的数据。